Desa, présenté par WWD comme le premier fabricant de cuir turc, mettrait son infrastructure industrielle au service d'une alternative potentielle au cuir animal. L'entreprise lancerait Nuera, une coentreprise de biofabrication, filiale à part entière de Desa, société cotée en Bourse, qui détiendrait les droits mondiaux exclusifs de production et de commercialisation de Lunaform dans le cadre d'un accord de licence de long terme avec Gozen.
Un pari sur la crédibilité industrielle
Selon WWD, le pari de Nuera consisterait à combiner la technologie de biofabrication de Gozen avec l'expérience de fabrication de Desa, revendiquée à plus de 50 ans. Burak Çelet, directeur général de Desa, aurait déclaré que « le plus gros problème des matériaux de nouvelle génération aujourd'hui, c'est la crédibilité », ajoutant que « de nombreuses innovations précieuses ont émergé ces dernières années, mais aucun produit n'a véritablement réussi le passage de l'échelle laboratoire à la production industrielle de masse ».
Pour Çelet, la compatibilité de Lunaform avec les procédés de tannerie conventionnels constituerait un avantage décisif. Il aurait également souligné la rapidité de croissance du matériau : Lunaform pourrait croître en sept jours, contre au moins un an pour l'élevage de bovins. Le dirigeant anticiperait par ailleurs un resserrement de l'offre de cuir à moyen terme, du fait du réchauffement climatique, des réticences des consommateurs et des évolutions technologiques, le cuir restant un sous-produit de l'industrie de la viande dont la disponibilité pourrait être affectée par les changements de consommation et l'essor des protéines alternatives.
Kering en premier client, seize autres en discussion
Avant le lancement de Nuera, Çelet et Ece Gozën, CEO de Gozen, auraient passé près d'un an à rencontrer des marques. La plateforme aurait obtenu ses premières commandes commerciales auprès de Kering pour sa "S|Style 2026 Wardrobe Edition", présentée pendant la Fashion Week de Milan. Çelet aurait précisé que seize autres clients, issus du luxe et de l'automobile, développeraient actuellement des produits avec Nuera.
À mesure que la production monterait en puissance, l'objectif affiché serait de ramener les coûts de Lunaform au niveau des matériaux d'origine pétrolière, tout en conservant les standards de performance exigés par les marques. Çelet aurait résumé la logique commerciale ainsi : « d'abord la performance, ensuite le prix ». Il aurait aussi plaidé pour une anticipation des mutations structurelles du secteur, affirmant qu'il fallait « réparer le toit quand il ne pleut pas ».
D'autres annonces d'adoption commerciale sont attendues en 2027.
